汽车发动机如何选取正确的机油才能保证其性能得以体现？

发布时间：2020-04-12 09:15:14

资讯分类：机油选取发动机得以机油粘度流动性

机油-性能，能把这两点联系到一起应该是老司机，选择机油不需要纠结。

机油对性能的影响主要是粘度高低以及液面高低决定，如果想要保证发动机不出现异常磨损且能获得最强的性能，选择手册建议的最低标准就好。

机油的标号由两组数字和一个字母标注，以5W-20机油为例释义为：

5W代表低温流动性，W-winter为冬季低温、5指能适应的最低温度，以数字减去-35是低温流动性；
20指机油的高温流动性，发动机最佳工作温度不同机型约在85~120度之间，不同级别的发动机适合不同粘度的机油；

低温流动性数字越小说明在冷启动的时候阻力越小越顺畅，高低温流动性决定了机油的粘度大小，高温流动性的数字越小可以理解为机油越稀。发动机运行中曲轴会搅动机油飞溅润滑一些部件，机油的粘度越小对曲轴运转的阻力就会越小，燃烧所做的功损耗更少动力自然越强。

反之也是相同的，所以想要让发动机发挥出最强的性能就去选择粘度低的机油，如果车辆建议使用最低能达到5W-20当然要选择这一标号，选择5-30动力就会出现一定比例的减少了。

不过同一台车选择机油的标准并不是固定的，发动机正常运转加上冷启动的极限状态会在使用中正常磨损活塞和气缸，两者之间的间隙会越来越大；一般使用5万公里左右通过一次换油之前的检查机油是否明显减少，如果出现这种问题说明已经开始轻微烧机油了，想要缓解烧机油的问题有必要提高机油粘度，比如从20升级到30，机油粘度增加有利于油膜厚度的增加，对活塞气缸间隙是有效的弥补。

打算长期用车又追求动力只能从最低级别逐步升级，最终到磨损严重再去镗缸，不过一般用不到这种级别家用车也就到报废周期了。

不介意动力的朋友可以适当提升机油标号，虽然动力会细微下降但可以延长用车时间，机油是做不到两全其美的。

我们不同类型的发动机，不同参数的发动机在机油的选择上确实会有一些差异，对机油的标号我们确实应该可以按照不同的机油类型来进行更精确的选择
比如说我们的日韩系轿车，比较注重于
燃油的经济性，大多数车主朋友也都知道日韩系的汽车比较按照省油方面去发展，车辆重量也比较轻，发动机会省油一些

所以如果我们是日韩系的轿车，那么我们在选择机油的时候就需要选择流动性能更好，高粘度更低的机油来使用
日系的机油也一直在研究低粘度的机油来达到更好的燃油经济性，达到更省油的目的，毕竟日韩国家属于能源小国，一直都比较注重能源的节省

所以我们在日韩系的发动机内添加粘度较高的机油的话会影响到发动机的燃油经济性的！

而对于机油的选择来说，针对不同的发动机性能的表现，我们在选择技术上也可以侧重对结构的各个性能指标上的选择！

但如果我们对机油不是特别了解，而且我们只是简单的上下班代步，来使用汽车的话，其实我们按照汽车说明手册上建议添加的机油标号来添加也是完全没有问题的！但是如果我们一直想要发动机性能表现非常出色，而且有可能在低温情况下使用的话，那么我们就需要选择低粘度度的机油来使用

这个要看是什么发动机，联系参考汽车使用说明书上的机油标准，只可高于此标准，不可低于此标准，厂家的标准都是经过测试的，比谁说的都可靠

如果想让发动机达到最佳状态，就需要按照厂家要求来选择机油粘度，这个是很重要的，如果机油粘度不合适对发动机的性能会造成很大影响。比如厂家要求使用0w-20的机油粘度，你使用了5w-40的机油粘度，有可能会出现发动机动力闷闷的，油耗增加，噪音增大等问题，这就不能发挥发动机应有的性能了。
除了机油粘度就是需要选择优质的机油和类型，如果想让发动机的性能全部释放就需要使用全合成机油，全合成机油的润滑效果很好，可以让发动机动力得到发挥，还可以降低发动机噪音，提高驾乘体验，所以使用性能好的机油也可以让发动机的性能得到释放。