谢邀！

无论通信公司，运输公司及各行各业也好，都要讲求成本和效益才能经营下去，降低成本增加利润才是经营目标。

移动通信公司及客运公司亦然，少不了材料设备的投入，在生产销售过程中还会产生费用。自己认为，移动通信公司的直接费用主要是员工工资和终端材料等消耗费用较大，客运公司主要是燃料和车辆维修费用较大。

在消费群体（客源）中，移动通信公司的收入涵盖各行各业的消费者，就国内已有十亿以上的消费人数在支撑着，而客运公司除走路的，开私家车和公司车辆的，还有不出门的，最多也是繁忙时的乘车人流的消费优势。所以两者消费人数差距明显，谁的利润大一目了然。

生意人都说薄利多销，以低价去吸引大家消费，而日常生活消费品的经营者往往出于众多竞争才逼于无奈降价搞促销，俗称血本无归，而移动通信公司有多少竞争者？可想而知他不愁客源。目前的移动通讯公司完全可做到薄利多销，甚至还有不少减低收费的空间。

自然资源是共享的，通信公司和客运公司也是资源的共享者。今天信息化时代的通信公司利用的社会资源，人力资源和信息资源可不少，按理其成果应与大众分享，当然不是要无尝服务，而是不要暴利。

大家好，关注我，我就是你的私人通信顾问。

关于题中的现象，我认为主要有以下几个原因：

一、账单

每个通信用户，都会在月初收到上月消费明细，月月刺激，“高消费”的意识被根深蒂固，但是交通出行方式多，单价标准不一，无人汇总支出账单，所以交通费被默默撸走，感知甚少！

二、促销宣传

各运营商在促销上，可以说天天在做，往往在宣传上突出优惠，少说条件，甚至不说，导致用户知晓后，感知极差，“套路”、“贵”等标签被贴运营商。而交通费很少变着方做促销宣传的，很多地方公交十年不变，大众感知良好。

三、每天受众基数不一样。

通讯用户因为套餐费几乎天天扣，或者月初预付费，而交通出行不一定，强烈对比，导致大众觉得通讯费高于交通支出。

欢迎大家在评论区讨论

我们到底如何衡量一个商品或服务的价格，是贵还是便宜呢？

一般有几种评估的方式：

1、工作价值评估法

2、比较评估法

3、借鉴评估法

工作价值评估法

很神奇，我们对于一个商品或服务的价格，天然有一种发自内心的计算方式。对于有形的商品或服务，我们会更加容易得到这个预期。而对于无形的商品或服务，可能需要多耗费一点脑细胞。

这时因为，我们在大自然界进化的时候，就需要评估各种看到的物事。200米外的桃子和50米外的香蕉，我们会模糊而自然的评估哪个对自己更有价值。

从这个角度看，公共交通属于有形服务，我们看到一个车呼呼啦啦开过来，我们找到了一个座位或者倚靠的地方，它嘎吱嘎吱在动，周围的景色变幻等等。因此我们更容易评估和认可它的价值。

而宽带费、电话费则属于无形服务，我们看到了手机耗电、看到了电脑从网络下载文件，但我们看不到移动网络本身。因此我们更难评估和认可它的价值。

比较评估法

当我们评估一个商品和服务价格是否昂贵或便宜的时候，往往采用的是比较评估法。

比如公交车我们比较的是地铁、出租。现在公交车的价格和地铁比较接近，但比出租车都要便宜不少。这就容易感觉公共交通便宜。

而电话费我们往往比较的是本电讯公司更便宜的套餐、其它电讯公司更便宜的套餐。因为我们默认更贵的套餐我们不需要。

借鉴评估法

我们评估的时候，往往会借鉴别的国家的情况。

比如我国的公共交通费用，由于有国家和地方补贴，明显比周边国家和发达国家便宜。不发达国家或许比我们便宜，但乘坐的方便性、舒适性和安全性又差得很远。

而我们比较其他国家和地区的通话费、上网费，总能发现比我们便宜的套餐。

一次支付和多次支付的区别

导致我们认为话费贵而公共交通费用便宜的另外一个可能性是，话费是一次性支付的，而公共交通是分次支付的。

比如有的人是一次支付一年乃至多年的话费，一下就几千元花掉了。就算是按月支付，话费也在几十元到几百元之间。

而公共交通乘坐一次，在一元到几元之间。如果不花时间累积计算的话，直观感觉是后者更便宜。

感谢邀请！这个现像最主要的原因是因为，运营商被妖魔化了的原因，次要的原因是因为，交通费用是慢慢累积的，所以很多朋友没有什么感觉。

我国的运营商一直没给群众一些好印象，因为长久以来我们国家的运营商一直被妖魔化。在2000年后，我国移动和固定宽带大发展的时代，我们国家有一批学者总是在普及外国的月亮都是圆的，外国的运营商都是香的，这些普及和那时候的一些公知是一模一样，这就给消费者一个长久以来的坏印象，运营商是垄断企业，是暴力企业。

其实自从邮电分家后，我国运营商一直就在被拆分，根本不能算是垄断企业，移动通信三大运营商，固定通信加上广电四家运营商，任何一个国家不外乎如此。只是很多消费者的思路里把运营商和国企等同，认为运营商是国家铺路的企业，和三桶油、铁老大是一个货色，自然对运营商态度不好。

很多朋友诟病运营商的收费问题，其实我觉得中国运营商的收费也还算可以了。很多人觉得中国运营商的收费和美国一样，但是实际上美国4G基站只有中国的1/20，确收着一样多的钱，这到底是谁占便宜呢？

而且中国运营商的基础设施建设几乎是全球最好的。比如这次疫情中国三大运营商网络基本坚挺，而欧美先进运营商的网络不是崩溃就是视频降速，哪国的运营商真正的把钱花在了建设基础网络上，一目了然。

但是说这些没用。很多消费者依然是如果要掏宽带费，一肚子意见，从2000年开始，那些欧美代言人长久的宣传，目的是打掉中国的通信技术（例如针对TD的持久的舆论攻势），他们为自己赢得了为民请命的美意，也让中国运营商在消费者心里有一个不好的映像。

但是在这20年来，中国的通信费用是唯一持续下降的费用，这才是真正的为全国人民谋福利，哪个行业都做不到这样。而那些当年宣传运营商多垄断多欺骗的公知，最近几年几乎销声匿迹，因为网络越来越透明，他们越来越难以欺骗消费者，中国的通信技术也真正成为全球一流的技术。

当然，过去运营商自己也有问题，也是让消费者不认同的原因。一些运营商由于把控不严，为一些用户订购了虚假的业务，或者服务过于僵化，在很多用户心里造成了不太好的印象，这个问题也很严重，这个是运营商自己的原因，而且运营商可能需要化巨大的代价和长久的时间才能消除。

要知道水能载舟，也能覆舟，今天很多消费者觉得通信费用不如交通费用划算，某种程度上也算是运营商咎由自取，怨不得别人。运营商只有改进自己的服务，持久的真正的为消费者服务，才能赢得大多数消费者的真心。

最后一个原因是，交通费用是一点点出的，而运营商充值基本都是50、100，所以从掏钱的额度上来说，消费者可能觉得运营商一次出的钱多，而感觉不到交通费用的累加数额是大于通信费用的，所以消费者觉得公交费便宜通讯费贵，也是情有可原。

我觉的吧，这和消费习惯还有舆论引导有很大关系！之前宽带和手机没捆绑的时候，宽带一年还得1000左右，然后最初通话费和短信费占比很高，并且还有漫游费，大家都觉得还可以接受呢！后来舆论开始宣传外国的不限量套餐，大家纷纷觉得通讯费用很高，但是交通费用我国确实比国外便宜啊我觉得，所以这可能就是大部分人一直觉得通信费用还是高的原因了

回答这个问题的原因并不是为了阅读量，索性就不按问答的套路来写了，想到哪说到哪。

先说最重要一点，公交费用是固定的，每次交公交费都能满足乘坐这个需求，不会让人觉得吃亏或者占便宜。而平均60元左右的ARPU，对用户来说是克制使用的结果，这个费用带来的流量、语音并没有让用户觉得足够用，没让用户得到“获得感”。

除此之外，用户觉得话费贵还有计费过程不透明、期望值过高、运营商过度服务、舆论引导、使用过程不可控、生活成本压缩等等综合原因。

1.运营商计费方法不透明，让用户觉得吃亏了

运营商自认为自己的计费是准确的，没问题，但是受限于信息不对称、知识壁垒，运营商没办法用浅显易懂的道理让用户明白运营商计费为什么是准确无误的。而用户根据自身感知认为运营商的计费（尤其是流量计费）不准，自己吃亏了。吃亏意味着多花钱，自然觉得通话费贵。

2. 提速降费让用户对话费下降的期望值过高

运营商每年数千亿的营业收入让用户认为这属于暴利行业。提速降费让普通公众更加深了运营商是暴利行业的认知。既然是暴利行业，那么现有的价格无论多少，都是贵，谁让你赚那么多钱了。

3.监管的压力逼迫运营商过度服务，吊高了用户的胃口

在面对客户时，运营商属于最“窝囊”的行业，一方面受着用户投诉、挨着用户骂，另一方面还被误解，里外不是人。究其原因还是运营商太“怂”，过度的为客户考虑。这离不开监管部门的高压监管。在层层高压下运营商不得不向一些提出不合理要求的用户低头。低头多了，用户的胃口就大了，要求越来越高，最核心的要求就是把话费再降低一些，免费用才好。

4.指责运营商是舆论的主流意见，支持运营商的人占少数

骂运营商是某种观点的正确，骂运营商是舆论的主流，替运营商说话就是同流合污，是洗白。这些都是主流舆论的观点。骂运营商的文章有阅读量，替运营商说话者拉黑取关。所以，真心想做好自媒体的人在主流媒体上只能顺势而为，要迎合读者的口味，而不是随性而为。

5.用户对通信产品的使用量不可控，容易多花钱

与每次坐公交只需固定费用不同，使用流量、打电话时不可能限定每次的使用费用。同样看一个视频，高清视频用的流量多，标清用的少。但多会多多少？少能少多少？用户没有直观的感觉，没办法精准控制费用的支出。没有精准的控制就会导致对计费的不认可，不确定就意味着昂贵。

6.通话费是非必要生活开支，能少则少

相对吃、穿、住来说，打电话、上网属于非生活必要开支。在有免费wifi的情况下，通话和上网都可以不花钱。富裕的人对每月不足100元通话费并不在意，需要算计着生活的人对一切非生活必要开支的价格都很敏感。这类非生活必要开支，无论价格多低都会有人认为贵。

以上算是个人从业10几年的一点体会。虽然内心对运营商口碑的现状很是无奈，但个人改变不了公众，替我所在的运营商出头、发声也没一丁点作用，更换不来阅读量。所以还是顺势而为罢了。毕竟批判运营商的文章有阅读量。做自媒体么，节操什么的还是可以放弃一些的，阅读量为王。（笑）

应邀回答本行业问题。

在中国，只要是花钱的，就没有觉得不贵的，公交车也是一样。而通信费用之所以被很多人骂的贵，有运营商的原因，也有非运营商的原因。

必须说的是，在中国，很多人依然认为公交车很贵。

公交车以前很多的城市都是非空调车，票价是1元，而升级为空调车，票价涨为2元，在网上就是舆论一片，认为2元一次实在是太贵了，这种声音也并不是没有。

沈阳地铁涨价的时候，也是骂声一片，这个一点儿也不奇怪。

所以，说什么认为公共交通便宜的，这在中国其实也是不存在的，或者说并不是所有人的想法。

认为通信费用贵，其实这个里边的原因很多，其中一个原因是通信是普遍服务。

中国的运营商建设了全球最多的基站，布设了全球最长的光缆。现在在中国，不管手机的普及率也好，还是宽带的普及率也高，都是非常高的。正是因为普及率高，所以不同收入阶层的，都要使用手机，都要使用宽带，使用的人多了，对于收入高的用户来说，这个资费就不那么贵了，但是对于一些收入低的用户来说，就不那么便宜了。

运营商提供的普遍服务，用户基础太大了，声音也就更大了。

其实公共交通虽然也是一种普遍服务，但是受众远小于通信，很多人开车不坐公共交通，打车、骑自行车、走路，甚至干脆就不需要上班也不用经常出门，公共交通其实也并不是人人都坐。

攻击运营商，其实也有很多是一些境外的势力有意识的引导。

中国的通信业，和普通大众想象的其实不一样，最主要的地方，就是中国的基础运营商其实是开放的，而不是和一些自媒体和非业内人士说的垄断不开放的行业。

但是，在中国要想成为基础运营商，就必须遵从普遍服务，就需要在农村、郊区提供服务，而不能仅仅在城市密集区域提供服务。而且还要求实体营业厅必须下沉到县一级，必须有24小时的投诉电话支持.....

这些成本都太高了，国外资本觉得中国这么大，要提供这种服务，太不划算了。但是，国外的资本还眼红中国的庞大的市场，想要通过某些舆论来让中国取消这种强制性的普遍服务，所以也买通了一些媒体，去攻击中国的运营商，这种情况从3G时代就开始了，现在不过是互联网更发达，而且舆论更容易被引导，所以才显得声音更大了。

其实就这次，欧洲等国家，疫情期间的网络崩溃事件就知道，从运营商角度来看，欧美的运营商都是渣渣，要指望他们可以提供物美价廉的服务，那完全是妄想。

现在进入了自媒体时代，骂运营商的流量更高，点击量更高，这也使得很多自媒体也愿意写一些文章来扩大这种声音。

运营商自己的原因，也有很大一部分。

中国的运营商，套餐过于复杂，而且在国资委的市场份额考核之下，对于新用户入网优惠力度过大，而且由于以前不能携号转网，所以老用户的套餐价格相比新用户差距很大，这也导致了老用户不得不承受比新用户更贵的资费，没有对比就没有伤害。你花50，我花150，整个差距太大，也导致了老用户觉得自己的资费太贵了。

而且，由于运营商以省级为单位，一些省份的电话资费或者是由于竞争激烈，或者是因为本身没有用户而为了不让通信设备闲置，就有更便宜的资费。现在网上都可以看到全国的套餐，也让一些地区的用户非常的不舒服，凭什么我们的电话费比XXX地方的贵那么多？

运营商之间在4G时代的各种价格战，资费下降速度很快，但是也正是因为资费快速下降，反而让中国用户觉得手机、宽带的价格还应该更低。

而且，运营商的管理，尤其是对代理商的管理，还有一些不严的地方。给用户偷开业务，也被用户深恶痛绝。

再有就是运营商内部管理，对于投诉这块过于粗暴，不管是什么理由，先处理一线人员，这也导致了运营商对用户的一些合理要求也好，不合理要求也好，都在某种程度上妥协，也导致了用户觉得运营商好欺负，对于资费的下降的预期也就更大了。就各种企业的客服来看，三大运营商的客服挨的骂，可以说是其他的全部客服的总和，这也是三大运营商的客服离职率始终高居不下的原因。

总而言之，现在三大运营商的话费其实都已经非常便宜了，中国的单用户收入已经下降到50元甚至以下了，而中国的通信资费也是在这20年之内持续下降的，其实看看别的行业，你们还能找出一个从2000年一直在价格下降的东西吗？

以上个人浅见，欢迎怕批评指正。喜欢的可以关注我，谢谢！

认同我的看法的请点个赞再走，再次感谢！

手机是与人相处时间最长的物件，24小时时刻接触使用，人们生活已然离不开手机。且上网获取信息、刷剧等需求量大，时刻担心自己流量是否会用超，打着算盘过日子。所以对资费特别敏感。

大家好，我是小弟，很高兴能回答这个问题。

大家每个月的流量宽带费用低于公共交通费用，为什么大家会觉得电话费用贵，而不觉得交通费用贵呢。我接下来从两个方面来谈这个问题。

一方面是心理原因，可能每个月交通费加起来还比话费多，但是一次性给和分多次给感受不一样。比如每一次让你给我一毛钱，后面会继续找你要，你可能会给我，因为你主观上对这一毛钱感受不是很强烈，但是让你一次性给我10块钱，肯定是非常不愿意，因为这个一毛钱和10块钱给你的冲击感是不一样的。

另一方面，就是成本问题，因为大家觉得这个话费运营商的成本是非常低的，他们的利润空间还非常大，而交通费的运营成本比较大，利润空间比较小。所以很多人会觉得，话费价格过高。

以上就是我的回答，希望对你有所帮助。

{!-- PGC_VIDEO:{"thumb_height": 1080, "vposter": "http://p0.pstatp.com/origin/tos-cn-p-0000/30f7c0a4a3a344088e9d1c92319832e4

针对这个问题我说一下我的见解：

{!-- PGC_VIDEO:{"thumb_height": 1088, "vposter": "http://p0.pstatp.com/origin/tos-cn-p-0000/2294ea0587b746299710a9f5859d2575

出行是必须的，比如是生活的一个环节，工作的一个行程，这个费用花出去了，辅助完成了生活或工作的目的，而生活、工作是生存必须，因此出行费用在它的实现价值上，人们潜意识会觉得很大，手机吃亏在被定义为娱乐工具，因此它产生的费用让人们觉得是“玩”掉了;另外，公车费用是被比较出来的低，它的参照物是私家车费用，人们的习惯是同类项比较，一百多比以前多低很多，因此潜意识觉得它是更实惠的出行花销

因为套路太多

我们这公交1元