2016 年有哪些让人印象深刻的并购案？

滴滴与优步合并

2016年8月1日，滴滴出行宣布与Uber全球达成战略协议，滴滴出行将收购优步中国的品牌、业务、数据等全部资产在中国大陆运营。有人认为，两者合并以结束无休止的补贴战争。8月2日，交易双方履行股权变更登记手续，完成交割。

在中国，为赢得出行市场的份额，两大出行平台始终采取补贴烧钱求市场的策略。一方面是奖励司机，在供给端有足够稳定的车源数量；另一方面是补贴乘客，在需求端持续维持现有份额，培育用户习惯，提高用户黏性。

这种补贴策略一度取得不错的效果。在新浪科技调查中，90%以上的司机均同时装有滴滴和优步两个客户端，但他们中的多数人，往往在某一段时间内只会使用一个，这个时间段可能是1天、1周或者1月。

其实，滴滴和Uber，本是同根生，原是一家人！柳青——滴滴总裁，是柳传志的女儿！柳甄——Uber中国区战略负责人，是柳传志的侄女！

早在三年前滴滴和Uber就已经开始接触。

2012年7月，程维曾经去过Uber总部，当时滴滴正在融C轮，想看看Uber有没有兴趣投5%。就像当年谷歌投资百度，意思一下。但是，5%显然满足不了Uber创始人Travis Kalanick的野心。Uber提出的占股比例是30%到40%，双方期望值差距太大，导致谈判流产。

2014年7月，Uber估值超过400亿美金，CEO也曾主动找上门，“要么接受Uber占股40%的投资，要么被Uber打败。”

而在双方最近一年半的斗狠战争中，Uber在中国市场烧了20亿美金。Uber创始人Travis Kalanick意识到，之前想在滴滴占股40%的期望值太高了，根本谈不拢。

随着烧钱战斗硝烟的弥漫，谈判的成本越来越高！

去年Uber是 7 亿美金，今年是 70 亿美金，但是在滴滴强大的融资能力下，Uber十倍的增长量显然是力不从心的，但是没有这些筹码，Uber连与滴滴谈和的资格都没有，

在正面战场上，优步中国的市场份额一直被滴滴压着，追上不来；在资本战场上，双方的融资金额越来越大，最新的融资规模都在70亿到100亿美金，这样打下去就是无底洞，一定是两败俱伤，这也是投资人所不希望看到的局面。